Aviso sobre el Uso de cookies: Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia del lector y ofrecer contenidos de interés. Si continúa navegando entendemos que usted acepta nuestra política de cookies. Ver nuestra Política de Privacidad y Cookies
►w_adblock_title◄

►w_adblock_intro◄

►w_adblock_explain◄

►w_adblock_closed_btn◄

Carlos León Roch
Sábado, 4 de noviembre de 2017

En el “Aeropuerto Internacional de Murcia”

Guardar en Mis Noticias.

 

Aún sin inaugurar, rodeados de negras expectativas económicas y de precedentes próximos y desolados; tras años de silencios y oscuridades, ya sabemos que su construcción nos va a costar a todos los habitantes en este “Comunidad Autónoma de la Región de Murcia” (CARM)  más de  200 millones de euros, como consecuencia del aval firmado por el gobierno de la CARM, cuando las vacas “estaban lustrosas”…, lo que en una región de 1.300,000 habitantes representa un buen endeudamiento general. ¿Y para qué?.

 

El actual Aeropuerto de San Javier, en plena playa, mantiene un razonable beneficio a base de vuelos locales y “charters”, con 1.500.000 pasajeros aproximadamente, y está bien dotado –dentro de su categoría- con la  segunda pista  sufragada por el gobierno central. Aeropuerto de “Murcia-San Javier” que, ahora misteriosamente, ha perdido su denominación regional, aparentemente para “ningunearlo” y hacer creer  la necesidad de ese nuevo aeropuerto, supuestamente internacional, rodeado de reticencias y dudas por numerosas instituciones y empresas  y que, si bien es cierto que acerca unos kilómetros a la capital (de los 70 actuales, a unos 30), aleja a los veraneantes y golfistas de sus lugares de destino preferentes… Y, a todo esto, con la absurda pretensión de competir con el-ese sí- magnífico aeropuerto internacional de Alicante, cuyo tráfico es  absolutamente inalcanzable para ese supuesto nuevo aeropuerto. Y situado a solo 70 km de la ciudad de Murcia  y 90 de Cartagena.

 

Naturalmente, el nuevo y nonato aeropuerto está situado dentro del extenso y expansivo municipio de Murcia, con lo que todos los beneficios vía impuestos, transportes, abastecimientos, etc, serían exclusivos beneficios capitalinos, aunque para afrontar el aval se cuenta –faltaría más- con  los habitantes de todos  los  habitantes de los otros 44 municipios de la región.

 

Curiosamente, el nonato aeropuerto está en pleno Campo de Cartagena, entidad geográfica inmodificable, económica y socialmente acreditada, históricamente indiscutible…pero –tras traspasar huertas y montañas- dentro del municipio capitalino.

 

¡Hasta cuándo, Señor, hasta cuándo...!

 

Acceda para comentar como usuario Acceda para comentar como usuario
¡Deje su comentario!
Normas de Participación
Esta es la opinión de los lectores, no la nuestra.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios inapropiados.
La participación implica que ha leído y acepta las Normas de Participación y Política de Privacidad
1 Comentario
Fecha: Martes, 7 de noviembre de 2017 a las 20:23
pacob
Este aeropuerto cuando habra ,saldra beneficiado el aeropuerto de Alicante porque muchos viajeros no veran la ventaja de aterrizar cerca .Es lo mismo que cuando habran la futura ZAL de nonduermas que beneficiara a Alicante .Por eso quieren a toda costa engañarnos a todos los murcianos haciendonos ver que la unica salida es el puerto de El Gorguel que por supuesto seria control absoluto de capitalinos.y privatizado.Aun asi dudo de ese gran beneficio que argumentaria la construccion de este puerto.

La Tribuna de Cartagena • Términos de usoPolítica de PrivacidadMapa del sitio
© 2018 • Todos los derechos reservados
Powered by FolioePress