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José Luis Sánchez Anderu
Martes, 16 de enero de 2018
Día 16 de enero ¡Alante toa!

EL VAPOR MAR BLANCO

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Tal día como hoy, pero de…

 

1493. Colón da por finalizado su primer viaje y emprende el regreso a España.

 

1920Con la presencia de 42 países, en la ciudad suiza de Ginebra,  se crea  la Sociedad de Naciones

 

1920. En Estados Unidos  entra en vigor la Ley Volstead, conocida popularmente como "Ley Seca". Ilegalizando el Gobierno la fabricación, transporte y comercio de cualquier bebida que contenga más del 0,5 % de alcohol.

 

1979. En Irán, el Sha Mohamed Reza Palevi huye de su país ante el motín armado y las  manifestaciones violentas que piden la vuelta del Ayatolá Jomeini.

 

1991. Comienza la Operación Tormenta del Desierto, a la que Saddam Hussein bautizó como  la "Madre de todas las Batallas"

[Img #8864]

 

 

 

Pero volvamos a Cartagena. Y tal día como hoy, pero de…

 

638.    Fecha en la que Martínez Rizo data el fallecimiento de San Fulgencio, uno de los Cuatro Santos cartageneros, San Fulgencio fue obispo de Écija y Cartagena, siendo en la actualidad Patrón de la diócesis de Cartagena y de la de Plasencia.

 

1246. Se le conceden a ciudad de Cartagena mediante privilegio rodado de Fernando III los fueros de Córdoba.

 

En la Edad Media los reyes castellanos, para favorecer la repoblación con cristianos de las grandes extensiones de tierra que van conquistando a los musulmanes, otorgan distintas clases de documentos que sirven para organizar las nuevas comunidades, regulando su vida política, económica y social. Los más característicos del siglo XIII son los fueros. De éstos, el otorgado a Córdoba en 1241 por Fernando III, completado con otros privilegios, servirá de base para organizar la vida cartagenera tras su conquista en 1245 por las tropas del mismo rey, ya que concederá a los nuevos vecinos de Cartagena el fuero de Córdoba al año siguiente. En él se preveía una organización de la ciudad en collaciones (distritos parroquiales) y una composición del concejo (el gobierno municipal) calcadas de las concedidas a la gran ciudad andaluza, lo que no encajaba con el tamaño y la población, mucho más reducidos, de Cartagena. Sí se adaptaron, en cambio, otras normas complementarias del documento de concesión a las características específicas de la ciudad marítima (comercio, corso, salinas).

 

1284.   Alfonso X el Sabio otorga a Cartagena el derecho a cobrar el montazgo a los ganados foráneos que entre en el término concejil.

 

1799.   El Rey consulta al gobernador militar de Cartagena si la derrota naval de los franceses contra Inglaterra en Egipto y posterior toma de Mahón ha causado escenas de júbilo en la ciudad, ya que hay noticias de que algunos vecinos llegaron a ostentar la escarapela negra como signo de simpatía a los británicos.

 

1811.   Solemne Te Deum para dar gracias por la desaparición de la epidemia de fiebre amarilla que ha durado más de tres meses.

 

1922.    Fuerte temporal en Cartagena.

 

1937. Atraca procedente de Rusia el buque Mar Blanco. Descarga 32 Cañones antiaéreos 76,2/55 modelo 1931, junto con 30.800 proyectiles, 8 direcciones de tiro, 2 altímetros y 120 gemelos para artillería antiaérea.

 

 

El vapor Mar Blanco había sido construido en los astilleros  bilbaínos de Sestao en 1919, era el primero de cuatro barcos gemelos; el Mar caribe, Mar Adriatico y el Mar Negro, este último  había sido requisado por los franquistas y artillado. El Mar Negro participó en la “Operación Cartagena

Estos barcos, construidos para la Compañía Marítima del Nervión, tenían una eslora de 113 metros, desplazando sus 5.000 toneladas a 11 nudos.

El Mar Blanco fue requisado por La República el 31 de octubre de 1936, realizando varios viajes a la Unión Soviética, pero finalmente en 1939, con la derrota de la República en el horizonte y todo el Oro de España en el bolsillo,  el Gobierno soviético ordenó su amarre en el puerto de Odessa.

Durante el principio de la Segunda Guerra Mundial el gobierno español, a través del alemán, aprovechando del pacto de no agresión entre ambas potencias, intentó infructuosamente que se le devolviera, sin éxito.

Pero la historia dio un giro y Alemania invadió Rusia, en su avance los alemanes hundieron al Mar Blanco, aunque posteriormente lo reflotarían, empleándolo en su huida a Rumanía, donde nuevamente los rusos lo capturarían, incorporándolo definitivamente a su flota mercante.

El vapor Mar Blanco, después de más de treinta azarosos años de servicio, fue al fin desguazado.

 

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